ACTIVBIKE se réserve le droit d’exclure tout participant dont le comportement ne respecterait pas les règles de sécurité sur circuit et notamment les drapeaux présentés par les commissaires de piste, ou les feux lumineux.

Informations générales

  • Pistes homologuées FFM ou FIM
  • Personnel médical performant, une ambulance et un médecin urgentiste sont présents toutes la journée.
  • Double service médical sur certains circuits pour assurer des roulages sans interruption.
  • Commissaires de piste FFM.
  • Organisation présente sur l’ensemble du circuit.
  • Transpondeurs pour la régulation des groupes
  • Briefing de sécurité obligatoire pour chaque participant

Il peut être demandé à un pilote de changer de catégorie pour des raisons de sécurité.

Equipement pilote obligatoire

  • Combinaison cuir (2 pièces autorisées mais attachées)
  • Casque intégral homologué
  • Gants cuir
  • Bottes moto
  • Dorsale obligatoire

Sur chaque date de roulage, Activbike vous propose la location votre équipement de pilote obligatoire.

Plus de détails ici.

Equipement moto

  • Pot homologué ou chicane, environ 95 dB (Bresse, Alès)
  • Phares, rétroviseurs, clignotants scotchés ou démontés
  • Pneus, plaquettes, kits chaîne en bon état
  • Aucune fuite d’huile ou d’eau

Sur chaque date de roulage, Activbike vous propose la location d'une moto.

Plus de détails ici.

Chronos

Afin de conserver une piste claire et d'assurer la sécurité de TOUS les pilotes, nous organisons des groupes de pilotes, classés par niveau de pilotage. Ces groupes sont pré-fixés lors de votre inscription avec les chronos fournis.
Ils sont ensuite remodelés par notre équipe en début de journée.
Si vous n'avez jamais roulé sur le circuit du jour, notre équipe se basera sur vos performances sur un autre circuit (ou toute autre expérience à moto si vous n'avez encore jamais roulé sur circuit) afin de vous situer par rapport aux autres pilotes.

Veillez bien à renseigner vos informations de niveau de pilotage lors de votre inscription sur notre site, et à les maintenir à jour, afin de vous placer au mieux dans ces groupes de niveau.

Liste des chronos par niveau de pilotage et par circuit

Drapeaux

Piste libre

Danger, ne pas doubler
Danger : Je ralentis, je ne double pas, je rentre au stand
Changement d'adhérence, pluie ou huile sur la piste
Problème technique : je dois m'arrêter en bord de piste ou rentrer au stand si possible
Fin de séance, je finis mon tour et rentre au stand